Класс собственника тс что это

Класс собственника ТС: что это такое и как его рассчитать

При оформлении полиса ОСАГО учитывается класс владельца ТС, поэтому водителям следует знать, что это такое и как рассчитывается.

Как класс собственника ТС влияет на страховку

Если человек не управляет ТС в течение одного года и, соответственно, ОСАГО не оформлялось, в таком случае при последующем приобретении страховки ему будет снова присвоен 3 класс

Класс собственника ТС важен при оформлении полиса страхования. Этот показатель определяет КБМ, или коэффициент бонус-малус, использующийся страховыми компаниями при расчёте страховой премии по договору.

Увеличение КБМ ведёт к автоматическому понижению класса, что случается после выплаты компенсации. Чем больше выплат по страховке, тем ниже класс.

Класс владельца ТС является главным фактором при установлении стоимости ОСАГО. Всего насчитывается 15 классов: 0, M, 1, 2, 3 и так до 13-го. Водителю, только получившему права, присваивают коэффициент 1 и класс 3. При этом классе страховая выплата составляет 100% базовой цены полиса ОСАГО.

Каждый год безаварийной езды увеличивает скидку на 5% и постепенно повышает класс. Для человека с небольшим стажем вождения при частом попадании в аварийные ситуации стоимость продления страхового полиса может существенно увеличиться.

Как рассчитать КБМ

КБМ по ОСАГО легко рассчитать самостоятельно с помощью таблицы.

В том случае, если вы имеете 4 класс и произошло одно ДТП по вашей вине, то на следующий год ваш класс будет равен 2

В правой части таблицы отображается участие водителя в ДТП. В каждой колонке показано число аварий, участником которых становился автомобилист, и ситуации, когда выплачивалась компенсация.

Если новичок за 12 месяцев вождения ни разу не стал виновником ДТП, на следующий год его класс станет 4, а КБМ будет равняться 0,95.

При смене машины КБМ не снижается

Видео: как рассчитать коэффициент бонус-малус

Итак, класс собственника ТС в первую очередь зависит от стажа вождения и отсутствия в «послужном списке» ДТП. Есть понижающий КМБ (при обращении для выплаты компенсации) и повышающий (основание — безаварийная езда).

Как определить свой КБМ и класс водителя по ОСАГО

Последнее время наметилась тенденция роста стоимости полиса ОСАГО, которая увеличивается с каждым годом. Многие автолюбители, не желая платить большую сумму за данную услугу, уклоняются от оформления полиса, нарушая действующее законодательство. Понятно, что такое поведение водителей вряд ли можно назвать обдуманным, несмотря на желание сэкономить. К тому же, есть более действенный, а главное законный способ экономии на покупке ОСАГО — это непопадание в аварийные ситуации на дорогах. При таком условии, человеку назначается специальный водительский класс, о чем и пойдет речь в нашей статье.

Классы страхования для водителей

Система ОСАГО включает в себя определенный перечень классов, имеющих свое собственное значение. Начинаются они с минимального значения «М» и заканчивая последним классом — 13. Если у водителя отсутствует история страхования как таковая, то ему будет присвоено значение 1, т.е. коэффициент по умолчанию. Это означает, что в расчет стоимости ОСАГО будут включены все пункты, кроме истории вождения, ведь она практически отсутствует.

Примечательно, что при уменьшении обращений в страховую компанию за выплатами, в течение года, водителю присваивается более высокий страховой класс. Кроме того, для каждого класса водителей высчитывается значение КБМ, позволяющее снизить ежегодные взносы по страховке на 5%. Человек, который получает последний страховой класс — 13, имеет право рассчитывать на уплату половины фактической стоимости полиса ОСАГО.

Попадание в аварию непременно сказывается на повышение стоимости страховки, а класс страхования снижается. Самый минимальный класс — M, предполагает более высокую стоимость полиса ОСАГО (порядка 145% от фиксированной ставки). Получение такого низкого класса возможно в том случае, когда человек более четырех раз, на протяжении года, обращался в компанию за страховыми выплатами.

Стоимость ОСАГО и класс собственника ТС

Класс водителя имеет определяющую роль при формировании стоимости страхового полиса. Понятно, что чем выше этот класс, тем ниже стоимость искомой услуги. Вообще, стоимость ОСАГО рассчитывается на основании некоторых факторов:

• Большое значение имеет тип транспортного средства — для каждой разновидности существует определенный тариф (для легковых, автобусов и т.д.).
• Существуют тарифы для конкретных марок и моделей автомобиля, учитывая периодичность попадания их в аварийные ситуации на дорогах.
• Большую роль играет регион проживания автовладельца. Дело в том, что ведется определенный статистический анализ происшествий и ДТП во всех городах страны, на основании чего и устанавливается коэффициент каждому региону.
• Лицам, имеющим небольшой опыт вождения, устанавливаются более высокие коэффициенты, а опытным автолюбителям, соответственно, более низкие.
• Водительская история. На основании этого показателя, компании рассчитывают значение КБМ, которое и влияет на итоговую стоимость полиса.

Как узнать класс водителя при ОСАГО

Данная информация не является закрытой, поэтому её можно узнать, посетив соответствующие сайты в интернете. К примеру, есть сайт Российского союза автостраховщиков — autoins.ru. В соответствующих графах нужно ввести персональные данные человека (фамилию, имя и отчество), дату рождения, а также персональный номер водительского удостоверения. Далее откроется вся информация на определенного водителя, содержащая его страховую историю. Данный сайт позволяет узнать информацию о любом водителе, вне зависимости от сроков его страхования, а также компании, осуществляющей данную страховку.

Общая информационная база полезна не только водителям, но и страховым фирмам. Первые могут ознакомиться со всей информации, даже в случае переоформления страхового полиса, а компании могут найти данные на каждого водителя, даже если он сменил страховую фирму.

Подобные информационные базы есть в наличии у всех страховых компаний, предоставляющих услуги оформления полиса ОСАГО. Процесс заполнения этих баз происходит следующим образом:

• Когда оформляется первый полис ОСАГО, все данные водителя заносятся на сайт страховщиков.
• Если клиент впоследствии обращается в компанию за выплатой, то данные корректируются. В базу вносится информация о характере повреждений автомобиля, а также сумма страховой выплаты.
• При обращении человека в другую компанию, предоставляющую страхование по ОСАГО, информация о нем сохраняется в единой базе. Фирма, на основании номера водительского удостоверения, может посмотреть всю предшествующую страховую историю человека.

Немаловажным показателем в расчете итоговой стоимости ОСАГО, является коэффициент КБМ. Рассмотрим его подробнее.

Для чего нужна информация о классе водителя

Каждый водитель может лично проверить информацию о своем классе на соответствующем сайте. Это нужно делать во избежание некоторых ошибок, которые может совершить страхования компания по причине технического сбоя или иным. Ежедневно проверять данную информацию не нужно, достаточно лишь один раз в год при продлении страхового договора. Проверив данные, указанные в договоре с той информацией, которая указана в единой базе, можно найти определенные несоответствия. Если они есть, то нужно обратиться в компанию для корректировки присвоенного вам класса.

Подобные неточности, в основном, возникают при смене компании, осуществляющей страховку по ОСАГО. Если сотрудник компании возникшие поправки в базу, то проблема исчерпана. Однако, если вам отказали в данном праве, то следует обратиться в органы Прокуратуры с соответствующим заявлением.

Оно должно содержать:

• Сама суть претензии, т.е. перечисление тех прав, которые нарушила компания.
• Подробное описание сложившихся обстоятельств.
• Просьба о принятии мер в отношении компании-страховщика, а также в возбуждении дела в отношении данных лиц.
• Свои персональные данные и контактные телефоны.

Данное заявление будет рассмотрено в течение месяца с момента обращения. После того, как в дело подключается Прокуратура, компания осуществляет все законные требования водителя.

Что такое КБМ и как его узнать

Класс конкретного водителя это буквенное обозначения КБМ. Стоит отметить, что данный коэффициент является единственным методом, что уменьшить размер страховых выплат.

Коэффициент КБМ, в былые времена, мог быть использован только для конкретного транспортного средства, в случае продажи которого, данное значение обнулялось. Соответственно, и скидка на страховые выплаты тоже. При подобном развитии событий, человек, приобретя новый автомобиль, должен был заново собирать баллы и повышать свой класс. Данная методика поменялась. Теперь, коэффициент КБМ присваивается непосредственно самому человеку, а не его транспортному средству.

Чтобы узнать свой КБМ, нужно зайти на сайт РСА, где находится общая база водителей. Как описывалось ранее, нужно ввести определенные данные конкретного водителя, чтобы узнать всю его страховую историю. Далее можно вычислить значение КБМ самостоятельно, на основании появившихся данных и специальной таблицы. В ней находится информация о страховых классах, а также коэффициенте КБМ, который соответствует каждому конкретному классу. К примеру, самый низкий класс — М, ему присвоен коэффициент КБМ, равный 2,45. А самому высокому классу — 13, присвоено значение 0,5.

Вообще, вычисления производятся следующим образом:

• Первое получение полиса ОСАГО присваивает водителю 3 страховой класс.
• Если человек, в течение всего года, не побывал ни в одном ДТП, т.е. не обращался в компанию за страховыми выплатами, то на следующий год его класс будет повышен. При одном обращении за выплатами — класс его останется таким же. При двух и более — его класс будет уменьшен до значения M.
• При переходе с 3 класса на 4, коэффициент КБМ будет снижен с 1 до 0,95.

Уменьшение коэффициента КБМ будет означать скидку, в размере 5% ежегодно. Безусловно, рассчитывать на понижение данного значения и повышения страхового класса, может только тот водитель, который проповедует крайне аккуратную езду, не попадая в аварийные ситуации.

Система страхования по ОСАГО предполагает наличие своеобразного поощрения для тех, кто правильно ведет себя на дорогах. При достаточно высоком водительском стаже, при условии правильной езды, водитель вправе рассчитывать на 50% скидку на оформление полиса ОСАГО.

Класс собственника транспортного средства как узнать

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Класс собственника транспортного средства как узнать». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Бонус-малус (Bonus-Malus) в переводе с латинского означает «хороший-плохой». Система была введена в действие в 2003 году, но полноценно заработала только в 2013 году после внедрения автоматизированной информационной системы (АИС). На стоимость полиса так или иначе могут влиять даже пол водителя, наличие сигнализации или другой противоугонной системы, модель и марка авто и т.д.

Расчет коэффициента бонус-малус происходит по простому принципу согласования значений таблицы, когда берется значение на начало года и переносится на табличное значение по количеству фактических случаев аварий по вине застрахованного – такое значение и становится коэффициентом на следующий год.

Лучший бесплатный, но сложный – ГИБДД

Ранее КБМ использовался только для определенного автомобиля, поэтому при продаже транспортного средства скидка или лишняя стоимость по страховке пропадала. В таком случае водитель должен быть зарабатывать новые баллы для получения скидок.

Действующее в этой области законодательство предоставляет легальную возможность снизить стоимость получаемой страховки за счет присвоения собственнику транспортного средства водительского класса, который определяется с учетом стажа безаварийной езды.

При расчете стоимости полиса применяется наименьший класс (максимальный КБМ) из присвоенных водителям, включенным в полис.

Сегодня такое понятие, как «класс водителя», больше всего используют «матерые спецы», которые работали еще в Советском Союзе. Тогда и началась градация. Каждый водитель стремился получить права 1-й категории. За это постановлением Госкомтруда была введена премия к окладу. Передовиками гордилось также и предприятие. Сегодня такой обязательной градации уже нет.

Классы страхования для водителей

При страховании своей ответственности клиент компании по стандарту получает третий класс с соответствующим значением – 1. После этого начинается страховая история клиента, которая в дальнейшем влияет на стоимость услуги.

При этом, если на следующий год выписать водителя класса М из числа располагающих правом управления авто, классификация будет проводиться по следующему водителю 4-го класса с сразу предоставляемой скидкой в 0,95 коэфф.

Немаловажно и изменение, коснувшееся базовой ставки страхования. Она была увеличена для всех типов ТС на 40% и более. Произошло это в апреле 2015 года. Помимо этого, за страховщиками было закреплено право изменять стоимость полиса в рамках 20%-го коридора, что, в некоторых компаниях, привело к увеличению стоимости услуг до 60%.

Параллельно рассчитывается показатель КБМ. С его помощью можно снизить ежегодные взносы на 5%. Человек, которому присвоена самая высокая категория «13», может получить скидку в 50% при оплате полиса. Попадание в аварии вызывает повышение цены полиса и уменьшение класса.

Как определить класс водителя?

Как пользоваться схемой? Руководствуйтесь следующими положениями:

• При получении первичной страховки ОСАГО у водителя имеется третий класс (смотрите информацию в таблице);
• Определяется, сколько страховых ситуаций произошло за год страховки по вине автолюбителя. Если страховых ситуаций не происходило, то водитель получает на следующий год повышенный класс. В случае, если имеется одна страховая компенсация, на следующий год водитель будет иметь 1 класс, в случае двух выплат — М-класс и т.д.
• В случае отсутствия страховых выплат и повышения класса с первоначального третьего до четвертого, КБМ будет составлять 0.95.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Как узнать класс водителя по ОСАГО и что для этого нужно? Проверка класса бонуса-малуса по базе РСА и в офисе страховой компании.

Самым значимым коэффициентом, влияющим на конечную стоимость страховки, является коэффициент бонус-малус (КБМ), который зависит от класса водителя.

Как определить класс водителя по старой схеме? Их всего было три и ранжировались они от большего к меньшему.

В компаниях допустимо срочное страхование. Документы оформляются в течение одного дня. Сотрудниками применяется автоматизированная система и учёт.

Стоит отметить, что еще несколько лет назад скидка была закреплена только за автомобилем. Получается, приобретая новое транспортное средство, водитель вынужден был открывать новую страховую историю и зарабатывать бонус. Однако закон об обязательном страховании был пересмотрен, в результате чего были внесены изменения. Именно после изменений скидка стала фиксироваться по каждому участнику движения.

В компаниях допустимо срочное страхование. Документы оформляются в течение одного дня. Сотрудниками применяется автоматизированная система и учёт.

Таким образом, стоимость услуги страхования может изменяться посредством коэффициента бонус малус (КБМ или КМБ). Такое обслуживание клиента является довольно выгодным компании.

При неограниченном списке водителей класс применяется к связке собственник – ТС. Все произведенные выплаты будут присваиваться собственнику. Если собственник – физическое лицо, сам ДТП не совершал, но присутствует в других полисах в списке водителей или решил заключить договор с ограниченным списком водителей, ему будет присвоен класс, учитывающий все выплаты по договору с неограниченным списком.

Водительский стаж 52 года. В 2013 году с12 поставили 3 класс в Росгосстрахе.Написал письмо в Центральный Банк России и Российский Союз Автостраховщиков через месяц восстановили 13 класс.КМБ -0.5. Возвратили разницу в оплате по полису ОСАГО.Росгосстрах самая ненадежная компания.Нужно бежать из нее не оглядываясь чем быстрее .тем лучше.

КБМ не применяется в полисах, заключенных на срок менее года (полисы для транзитных транспортных средств), и для транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах.

[1]

Когда страховая компания подписывает со своим клиентов договор насчет составления полиса, она обязательно должна проверить наличие аварий за прошедший период. Это делается совершенно не из-за любопытства инспекторов.

Как определить класс водителя для ОСАГО

Таким образом, стоимость услуги страхования может изменяться посредством коэффициента бонус малус (КБМ или КМБ). Такое обслуживание клиента является довольно выгодным компании. Это обусловлено не тем, что организация теряет прибыль, а тем, что коэффициент влияет на более аккуратное вождение ТС водителем. Так, при аварийном случае в единственном числе на первом году страхования, водитель сразу попадает на класс М с коэффициентом 2,45. Подняться по классу при безаварийной езде можно на один пункт за раз, то есть, на следующий год водитель с классом М может изменить свой статус на 1-й класс и далее улучшать его каждый год.

Ежегодно водительский класс повышается, если последний не попадал в аварии и не обращался в страховую компанию за выплатами.

Как узнать свою скидку по осаго

Именно с помощью данного коэффициента возможно сократить страховые выплаты по оформленному полису. И для того, чтобы знать особенности ценообразования ОСАГО, необходимо рассмотреть несколько наиболее важных вопросов: как определить класс водителя при ОСАГО, как рассчитывается этот класс и где его можно найти, а также что представляет собой КБМ и как его можно вычислить?

В случае с установлением для авто неограниченного числа лиц, располагающих правом управления, определение скидки по ОСАГО будет происходить на основе данных о собственнике машины.

После ввода данных станет доступна вся информация, которая касается страховой истории конкретного водителя.

Допущенные к управлению водители должны предоставить полную информацию. КБМ рассчитывается на всех граждан, даже с худшими показателями.

Его определение всегда требуется при расчете независимо от того ограниченный список водителей или полис заключен на условиях без ограничения по лицам, допущенным к управлению. Этот коэффициент один из важнейших и существенно влияет на размер итоговой страховой премии.

Водители, которым присвоен самый минимальный класс (М), приобретают полис с наценкой 45% фиксированной ставки. Данная ситуация возникает, если человек более четырех раз за год обращался за выплатами в компанию.

Прежде всего это касалось тех случаев, что при продаже транспортного средства водитель терял все накопленные привилегии перед страховщиком. Ситуация поменялась лишь в 2008 году, когда были приняты соответствующие изменения в регламент расчета.

Данная система полезна как водителям, так и страховым компаниям. Водители смогут получить актуальную информацию даже в случае переоформления страховки, а в случае нового оформления ОСАГО на автомобиль не теряется информация, которая осталась c предыдущей страховки.

Для того чтобы рассчитать скидку, которая положена клиенту, нужно вычесть из коэффициента единицы и умножить полученный в итоге результат на 100 процентов.

Как рассчитать коэффициент бонус малус

Во время действия закона подход к применению коэффициента менялся, но не будем останавливаться на истории коэффициента. Важно, что в 2013 году заработала информационная система, созданная на базе Российского союза автостраховщиков (АИС ОСАГО), и заключение договора ОСАГО без запроса КБМ в информационной системе стало невозможно.

Соответственно, каждый владелец транспортного средства заинтересован в том, чтобы иметь «чистую» репутацию.

Неограниченное страхование распространяется на собственника, если к управлению допускаются водители неограниченного круга. На присваиваемый класс транспортного средства имеет право только владелец.

Важная информация о том, как устанавливается класс водителя для ОСАГО

Для собственников авто уже не является секретом тот факт, что безаварийная езда может очень хорошо сократить расходы на покупку полиса ОСАГО. Ежегодно за безаварийность автолюбителю начисляют скидку и повышают его класс страхования.

Для тех граждан, которые в течение 10 лет управляют своим авто и не становятся виновниками аварий предусмотрена максимально возможная скидка на приобретение полиса страхования ответственности в размере 50% от изначальной стоимости данного страхового продукта.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 938-40-67 . Это быстро и бесплатно !

Классность водителя или как его еще называют класс страхования присваивается не конкретному авто, а каждому водителю. Если в договор вписывают человека без стажа и опыта вождения, то ему будет присвоен 3 класс на начало действия полиса страхования.

В том случае, если в течение страхового периода водитель не стал виновником аварии, а следовательно и выплат по его договору страхования страховая организация не осуществляла, то по окончанию срока действия автогражданки повыситься классность данного автолюбителя.

И уже на второй год при приобретении ОСАГО данному водителю будет присвоен 4 класс, на третий год (при условии безаварийной езды) 5 класс ОСАГО и т.д., до максимально возможного 13 класса.

Самые неаккуратные водители могут получить классность обозначающуюся буквой М и повышающий КБМ равный 2.45, а это повысит стоимость договора страхования на 145%. Раньше классность привязывали к конкретному транспортному средству, естественно, если водитель менял свое авто, то и скидку за безаварийность он терял. Начиная с 2008 года классность начали присваивать не ТС, а каждому конкретному водителю.

С того момента как появилась общая информационная база РСА в 2013 году куда страховые организация обязаны отправлять данные о своих клиентах, определить классность водителя стало достаточно легко. В базе РСА содержится вся необходимая информация, которая нужна страховщику для заключения договора страхования (как узнать свой класс по базе РСА?).

От чего зависит?

В системе ОСАГО есть следующие классы: 0,М, 1,2, 3,4…13. В том случае если у страхователя на момент заключения договора с СК отсутствует история страхования, то ему по умолчанию будет присвоен класс 3, а его КБМ в таком случае будет равен 1. А это означает, что при расчете окончательной стоимости автогражданки данный коэффициент никак на конечный результат не повлияет (как узнать свой КБМ?).

В том случае, если водитель не становиться виновником ДТП, то ежегодно его классность будет повышаться и скидка за безаварийность у такого шофера будет увеличиваться. КБМ ежегодно увеличивается на 5% при условии, что водитель не становиться участником ДТП по собственной вине. Так для 4 класса водителей КБМ составит 0.95, а для 5 будет равен 0.9.

Максимально возможная классность, которую может получить водитель 13. При таком классе, скидка на автогражданку для такого клиента составит 50% от изначальной стоимости. Для аварийщиков предусмотрен минимально возможный класс, который обозначается буквой М и в таком случае КБМ клиента будет также максимально повышенным. Чаще всего такая классность присваивается тем водителям, которые свыше 4 раз за год становятся виновниками аварии.

Как устанавливается?

При расчете итоговой суммы, которую страхователь платит страховой организации за оформление полиса обязательного страхования, учитываются многие коэффициенты ОСАГО. Классность водителя также играет роль в формировании итоговой суммы страхового взноса.

Показатели, которые отвечают за классность водителя это: коэффициент возраста и стажа, а также скидка за безаварийность (КБМ). Для того чтобы определить к какому классу относиться водитель следует рассмотреть два этих показателя.

Для определения класса к которому относится водитель есть специальная таблица, по которой сделать это достаточно просто. Так, если водитель впервые страхует свое авто, то ему будет присвоен класс равный 3, значение КБМ для которого равняется 1.

Если водитель не становиться виновником ДТП, то ежегодно его классность повышается, а скидка за безаварийную езду увеличивается. В том случае, если в течение страхового периода водитель становиться виновником ДТП, то в зависимости от количества совершенных им аварий ему присваивается уже понижающий класс с соответствующим значением КБМ. С начала 2013 года вся информация о классности водителей и их КБМ хранятся в единой базе страховщиков.

С таблицей классов водителя и коэффициентов КБМ вы сможете ознакомиться в этой статье.

На сегодняшний день в базе РСА содержится вся информация о договорах ОСАГО, которые были заключены начиная с 01.01.2011 года. Если при заключении договора обязательного страхования у вас пропала скидка за безаварийность, то для решения этой проблемы следует обращаться в РСА. После того как страхователь напишет письменное обращение в РСА, будет проведена проверка относительно ранее заключенных им договоров страхования.

На классность водителя оказывает влияние и коэффициент стажа вождения и возраста автолюбителя (Ков). В том случае, если страхователь оформляет ограниченное осаго и вписывает допущенных к управлению авто лиц в свой договор, то при расчете итоговой суммы страхового взноса будет взято наибольшее значение класса по всем водителям.

Считается, что чем опытнее и старше водитель, тем аккуратнее он будет ездить на автомобиле, естественно, что для такого клиента стоимость автогражданки будет ниже. Например, для шофера чей стаж вождения составляет более 11 лет, а возраст более 45 лет, автогражданка обойдет на 23% дешевле, чем для новичка имеющего стаж вождения до 3 лет и возраст до 22 лет.

Как меняется коэффициент при аварии?

В случае, если водитель очень часто становиться виновником аварии ему могут присвоить М класс, а это повлечет за собой подорожание полиса автогражданской ответственности ведь в таком случае будет применен повышающий коэффициент бонус-малуса равный 2.45. В том случае, если водитель напротив водит свое авто аккуратно в течение 10 лет, то ему будет присвоена 13 классность, что повлечет за собой снижение стоимости полиса на 50% от изначальной.

Следует учитывать, что КБМ не будет применен в случае, если договор страхования заключается водителем на срок менее 1 года. Количество совершенных водителем аварий определяется ранее заключенными договорами. Классность водителя будет установлен на основании данных о последнем заключенным им договоре страхования. Учтите, что досрочное расторжение полиса обязательного страхования приведет к тому, что при покупке следующего полиса ваш класс повышен не будет.

В том случае, если по расторгнутом договору не было выплат водителю присвоят тот класс, который был у него на момент прекращения ранее действующего договора страхования.

[2]

Узнаем свою страховую историю

Для того чтобы получить информацию, которая содержится в единой базе союза автостраховщиков. А также же из других источников, которые предоставляют такую информацию, на сайте РСА следует ввести следующие данные:

• ФИО.
• Дату рождения.
• Номер водительских прав.

После этого система предоставит пользователю всю необходимую ему информацию, которая касается истории вождения конкретного автолюбителя. Из этого можно сделать вывод, что страхование автогражданской ответственности имеет гибкую накопительную систему.

В случае, если водитель имеет хорошую страховую историю, то скидка на приобретение полиса ОСАГО может составить 50%. А если страховая история автолюбителя плохая, то стоимость его автогражданки может увеличиться и составить 145% от изначальной.

[3]

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 938-40-67 (Москва)
+7 (812) 467-30-58 (Санкт-Петербург)

Класс собственника ТС: что это такое и как проверить онлайн?

Водитель любого автотранспортного средства не застрахован от попадания в дорожное происшествие. Для того чтобы защитить потерпевших от полученного в результате аварии ущерба, государством предусмотрены страховые выплаты в соответствии с полисом ОСАГО.

Этот вид страхования является обязательным для каждого из них. Его заключают сроком на один год. Если страховка не оформлена, то он может быть соответственно наказан. Как и всякий страховой договор, ОСАГО зависит от различных факторов.

[adinserter name=”Block 6″]

Принцип формирования стоимости полиса

Сначала нужно определить стоимость страхового полиса.

На чём конкретно такая оценка может быть основана:

• Учитывается марка автомобиля, на который оформляется страховой договор. Разные автомобили имеют различную степень безаварийности.
• Учитывается тип страхуемого транспорта. Степень риска существенно зависит и от того, речь идёт о легковом, грузовом или пассажирском виде транспорта.
• Заключение договора происходитпо местурегистрации водителя. В каждом регионе своя статистика аварий и свой подсчёт возможных рисков.
• Большое значение имеет водительский стаж, который оформляет страховку. Естественно, что у более опытного специалиста намного меньше шансов попасть в дорожное происшествие, чем у молодого.
• И, наконец, упомянем такой важный фактор, как историю вождения этого человека. Кто-то постоянно попадает в аварии, а кто-то водит автомобиль вообще без аварий. Понятно, что во втором случае риск намного меньше, чем в первом случае. Соответственно, разумно предположить, что и цена страховки должна быть, соответственно, ниже.

Мы рассказали об общих принципах расчёта. В итоге после расчёта базовой стоимости полиса для данного конкретного случая, применяется поправка. Речь идёт о том, сколько процентов от этой величины должен заплатить застрахованный. А это уже фиксируется в таком понятии, как класс ОСАГО водителя.

Существует специальная таблица, в которой показано, как формируется цена страхового полиса в зависимости от него.

Как определить класс водителя?

Всего их существует 15. Более подробно о них будет рассказано далее. Прежде всего заметим, что по всем водителям РФ ведётся общая база данных, где можно получить требуемую информацию. Это является важной мерой, которая способна помочь правильно учесть класс при заключении новой страховки.

Кроме того, такая база исключает возможность злоупотреблений при назначении ему класса ОСАГО. В эту базу данных также вносятся все имеющиеся данные по авариям, в которые он попадал. Таким образом, там содержатся все необходимые данные для правильного его определению.

Рассматриваемая величина фактически просто является другим термином для обозначения коэффициента бонус-малус, который применяется в страховании для аналогичных целей.

[box type=”download”] До 2008 года этот коэффициент присваивался конкретной машине, а не водителю. Это приводило к тому, что как только машину продавали, приходилось начинать всё сначала, как при первом обращении за страховкой. Теперь, после указанной даты, коэффициент присваивается не водителю, а машине.[/box]

Если этот водитель с какого-то момента начинает ездить на другой машине, то его класс ОСАГО остаётся прежним и ему не приходится начинать сначала.

Как стоимость полиса зависит от класса водителя?

Как уже было сказано выше, указанная зависимость выражена в определённой таблице.

Вот, что она собой представляет:

Расскажем, как правильно ей пользоваться:

1. Коэффициент КБМ имеет такой смысл, что его нужно умножать на базовую цену страхового полиса. Тогда мы получим то, какую конкретную сумму необходимо буде заплатить водителю при условии, что его класс ОСАГО указан в первой колонке в данной строке.
2. Следующие пять колонок отображают степень аварийности водителя:
   • В них указан тот класс, который должен быть присвоен водителю после окончания данного страхового периода.
   • Каждая колонка соответствует количеству аварийных ситуаций, в которые попадал водитель и в которых были произведены страховые выплаты.

Классы страхования для водителей

Всего существует 15 различных классов. Это 0, М, 1, 2, 3, …, 12, 13. Предположим, он сел за руль в первый раз. Какой класс ему должен быть присвоен? Он получает 1 класс. Этот класс соответствует выплате 100 процентов базовой цены страхового полиса.

[box type=”download”] Если его езда будет безаварийной, то его класс постепенно будет повышаться. Если же произойдёт, наоборот, и аварий будет несколько, то его класс будет понижен. При этом интересно заметить, что нулевой соответствует стоимости страхового полиса, которая гораздо больше, чем 100%.[/box]

Поскольку страховой договор заключается на год, то класс водителя при заключении нового договора основывается на предыдущей информации о его классе ОСАГО.

Как проверить класс онлайн?

При заключении нового страхового договора ОСАГО существует, хотя и очень небольшая, вероятность того, что для определения класса водителя были использованы неверные данные. Это могло произойти вследствие ошибки при поиске данных в централизованной базе данных, а может вследствие ошибки при вводе данных предыдущим страховщиком.

Для того чтобы не потерять накопленный рост класса ОСАГО, необходимо своевременно и аккуратно контролировать правильность его присвоения при заключении нового договора. Самый простой способ того, как это сделать — проверить данные онлайн.

Что необходимо для этого сделать:

• Для этого надо войти на официальный сайт РСА (российского союза автостраховщиков) .
• После этого нужно ввести требуемые данные и подтвердить их. Тогда можно будет ознакомиться с той информацией, которая есть на конкретного водителя, в том числе с данными по классу ОСАГО и по аварийности езды.

Что такое КБМ и как его узнать?

Методика расчета КБМ

Когда вы садитесь за руль впервые, то вы получаете коэффициент, равный трём, что соответствует цене в размере 100%. Если вы полностью безаварийны, то за каждый год вы сможете увеличить свою скидку на 5%.

[box type=”download”] Максимальная скидка, которая может быть достигнута, не может превысить 50%. Нужно понимать, что если вы являетесь достаточно молодым водителем и при этом часто попадаете в аварии, то стоимость приобретения страхового полиса ОСАГО на следующий год может существенно возрасти.[/box]

Существуют ситуации, когда автомобилем могут пользоваться несколько водителей. В этом случае КБМ соответствует самому большему из них. Это означает, что скидка будет наименьшей из всех скидок этих людей.

В том случае, если в страховую компанию будут предоставлены заведомо ложные данные, то цена следующего страхового полиса ОСАГО станет больше на 50%.

При страховании прицепов всегда используется КБМ, равный 1.

Для чего нужно проверять класс при продлении ОСАГО?

Есть несколько причин для этого:

• В некоторых случаях водитель, при заключении договора ОСАГО может воспользоваться услугами мошенников. В это случае могут возникнуть неясности, которые могут осложнить вопрос об определении КБМ при заключении ОСАГО. Если же вовремя проверить соответствующие данные, то возможные неточности можно свести к минимуму.
• Если при заключении нового договора, страховая компания неаккуратно произвела поиск необходимых данных, то можно заключить договор, получив заниженный КБМ. Если этому не уделить должного внимание, то и в дальнейшем это может понизить его. Если же всё проверить вовремя, то подобных проблем можно избежать.
• Ещё одной проблемой могут стать ошибки, причиной которых являются неточности при вводе данных по уже заключённым договорам. Например, может быть неточно указана дата начала и окончания договора страхования или другие данные.

Отменить ответ

Нажимая «Отправить» вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности

Источники

1. 
   Смоленский, М. Б. Теория государства и права / М.Б. Смоленский, Л.Ю. Колюшкина. — М.: Дашков и Ко, Наука-Пресс, 2009. — 288 c.
2. 
   Хазиев, Ш. Н. Вопросы судебной экспертизы в деятельности Европейского Суда по правам человека / Ш.Н. Хазиев. — М.: Компания Спутник +, 2017. — 935 c.
3. 
   Хргиан, А.Х. История и методология естественных наук. Выпуск 03. Физика / А.Х. Хргиан. — Москва: СПб. [и др.] : Питер, 2012. — 292 c.
4. Пиголкин, Ю.И. Атлас по судебной медицине / Ю.И. Пиголкин. — М.: Медицинское Информационное Агентство (МИА), 2015. — 726 c.
5. Теория государства и права. В 2 частях. Часть 2. Теория права. — М.: Зерцало-М, 2011. — 336 c.